Belgrado-Bar è una linea internazionale gestita congiuntamente da un operatore serbo e uno montenegrino, ed è stata descritta per anni dalla stampa di viaggio con orari e tariffe che non valgono più. Questa pagina non ripete nulla di tutto ciò. Si attiene a ciò che i due gestori pubblicano attualmente in prima persona: quanto dura il viaggio, quanto costa un biglietto di andata e ritorno, la prenotazione del posto che non si può evitare, e ciò che nessuno dei due gestori indica in modo abbastanza chiaro da essere riportato qui.
Ogni giorno circolano due servizi sulla tratta in ciascuna direzione, un treno diurno e un treno notturno con cuccette. Entrambi impiegano un tempo quasi identico, circa undici ore e mezza, il che dice più sulle montagne attraversate da questa linea che sull’efficienza di un gestore o dell’altro. Srbijavoz, il gestore serbo, e ZPCG, il suo omologo montenegrino, pubblicano ciascuno le proprie informazioni, e le due non sempre concordano tra loro, e a volte nemmeno con se stesse da una pagina all’altra.
Quel disaccordo pesa soprattutto sulla tariffa di sola andata, che questa pagina non può indicare con sicurezza, e su quanti treni circolino esattamente in un dato giorno, cosa che nessuno dei due siti conferma in modo chiaro. Quanto segue è ciò che si può effettivamente confermare: la tariffa di andata e ritorno, il costo della prenotazione, le due durate di viaggio, e come portare un’auto se ti dirigi verso il Montenegro anziché uscirne.
La versione breve. Il treno diurno impiega circa 685 minuti (11 ore e 25 minuti) e quello notturno circa 660 minuti (11 ore), secondo l’orario ufficiale del gestore montenegrino. Un biglietto di andata e ritorno costa 45 EUR a persona in seconda classe o 66,60 EUR in prima classe; la prenotazione obbligatoria del posto aggiunge 3 EUR a persona per ogni tratta. Entrambi i treni offrono sistemazioni per dormire, ma le pagine dello stesso gestore riportano cifre contrastanti sul supplemento cuccetta esatto, quindi questa pagina non ne indica una. Non si può indicare con sicurezza un’unica tariffa di sola andata: le pagine di Srbijavoz sono in disaccordo tra loro su questo punto. Portare un’auto al seguito da Zemun a Bar costa 40 EUR, per veicoli alti fino a 1,55 metri. Tutte le tariffe internazionali su questa linea sono indicate in euro, non in dinari.
In questa pagina
Quanto costa davvero un biglietto
La tariffa di andata e ritorno è l’unica cifra che Srbijavoz indica in modo coerente sulle proprie pagine: 45 EUR a persona in seconda classe, 66,60 EUR in prima classe, ciascuna comprendendo già un solo addebito di prenotazione da 3 EUR anziché uno per direzione.
| Biglietto | Seconda classe | Prima classe |
|---|---|---|
| Andata e ritorno, a persona | 45 EUR | 66,60 EUR |
| Prenotazione del posto | 3 EUR a persona, a tratta | 3 EUR a persona, a tratta |
| Sola andata | Non stabilita con sicurezza | Non stabilita con sicurezza |
Il sito stesso di Srbijavoz indica due totali diversi per la sola andata sulla stessa tratta. La tabella tariffaria di una pagina indica un biglietto di seconda classe a 21 EUR più 3 EUR di prenotazione, 24 EUR totali, e uno di prima classe a 31,80 EUR più la stessa prenotazione, 34,80 EUR totali. Una voce distinta delle FAQ sullo stesso sito del gestore, rispondendo a una domanda sulla relazione Zemun-Bar in particolare, indica 23,80 EUR in seconda classe e 35,60 EUR in prima classe, più 3 EUR di prenotazione. Zemun è un punto di imbarco diverso da Beograd centar, usato per le auto che viaggiano con i loro proprietari, quindi le due cifre potrebbero descrivere due stazioni di partenza diverse piuttosto che essere una pura contraddizione. Nessuna delle due pagine però lo dice esplicitamente, e questa pagina non può risolvere la questione sulla base di quanto pubblicato dall’una o dall’altra. Conferma la tariffa di sola andata per la tua stazione di partenza specifica al momento della prenotazione, tramite i canali del gestore indicati più sotto, invece di basare il tuo budget su una delle due cifre qui riportate.
Ogni tariffa su questa linea, sola andata, andata e ritorno o prenotazione, è indicata e addebitata in euro anziché in dinari serbi, a differenza delle tariffe nazionali trattate altrove su questo sito. La pagina stessa di Srbijavoz lo dichiara esplicitamente per le sue tratte internazionali, Beograd-Bar inclusa. Porta con te euro, o una carta che possa pagare in euro, invece di dare per scontato che i dinari bastino per un biglietto internazionale come basterebbero per uno nazionale.
Prenotare il posto
La prenotazione del posto su questo treno non è facoltativa: Srbijavoz indica un costo di prenotazione di 3 EUR a persona, a tratta, e la tariffa di andata e ritorno sopra include già una sola volta quell’addebito nel totale. Prenota il posto insieme al biglietto invece di supporre che un treno dall’aspetto poco affollato ti permetta di saltare questo passaggio.
Scegliere tra treno diurno e treno notturno
Entrambi i servizi coprono sostanzialmente la stessa distanza in sostanzialmente lo stesso tempo. La differenza è il momento della giornata che trascorri a bordo, e se vuoi poterti sdraiare durante il viaggio.
Il treno diurno
L’orario ufficiale di ZPCG indica il servizio diurno in partenza da Beograd centar alle 09:45 e in arrivo a Bar alle 21:10, un viaggio di 685 minuti, ovvero 11 ore e 25 minuti. La direzione inversa, Bar-Beograd centar, è indicata a 677 minuti.
Il treno notturno
Il servizio notturno parte da Beograd centar alle 19:54 e arriva a Bar alle 06:54 del mattino successivo, 660 minuti, ovvero 11 ore esatte. Bar-Beograd centar in notturna dura 658 minuti. Il tempo di percorrenza differisce di poco dal treno diurno; ciò che cambia è che Srbijavoz vende sia biglietti cuccetta sia posti letto nelle ex carrozze salotto del “Plavi voz” (Treno Blu) per questo servizio, oltre ai normali posti a sedere.
I prezzi dei posti letto sono pubblicati, ma non in modo coerente. Le pagine tariffarie di Srbijavoz riportano tre tabelle distinte per i posti letto su questa linea, una tabella cuccette (compartimenti Turist, Dubl e Singl), una tabella per le carrozze salotto dell’ex Treno Blu (solo Dubl e Singl), e una terza tabella di cifre sotto un titolo che non chiarisce il suo rapporto con le altre due. Una voce distinta delle FAQ fornisce ancora un’altra serie di numeri per le prenotazioni di posti letto in compartimenti da quattro e da sei letti e nelle carrozze letto. Nessuna di queste cifre corrisponde in modo netto alle altre, e nulla nella pagina spiega se si sommino al biglietto base o lo sostituiscano. Piuttosto che indovinare una struttura che il gestore non ha esplicitato, questa pagina ti dice che sul treno notturno esistono posti letto e che si vendono opzioni cuccetta e vagone letto, e lascia il supplemento esatto da confermare al momento della prenotazione.
Portare un’auto attraverso il confine
Srbijavoz trasporta auto, moto e scooter al seguito su questa linea da Zemun, un punto di imbarco distinto dalla stazione passeggeri di Beograd centar usata per il resto di questa pagina, fino a Bar. Il costo è di 40 EUR per veicolo, a tratta, e il veicolo non deve superare 1,55 metri di altezza. Se prevedi di caricare un’auto, verifica le modalità di imbarco specificamente a Zemun e non a Beograd centar, poiché le due sono stazioni diverse che servono la stessa città, ed è a Zemun che si applicano davvero le cifre tariffarie Zemun-Bar del gestore citate sopra.
Nulla di verificato per questa pagina stabilisce con quanto anticipo vada prenotata un’auto, né se lo spazio sia garantito piuttosto che assegnato in base all’ordine di arrivo. Conferma entrambi gli aspetti direttamente con Srbijavoz se prevedi di caricare l’auto stessa sul treno invece di viaggiare semplicemente come passeggero.
Verificare quanti treni circolano ogni giorno
Questa pagina non può confermare il numero esatto di partenze giornaliere. Lo strumento di ricerca orari di ZPCG elenca una coppia di treni diurni e una coppia di treni notturni al giorno tra Beograd centar e Bar, e non compare nessun altro numero di treno per questa relazione da nessuna parte al suo interno. Potrebbe essere il quadro completo, ma la pagina che riporta queste cifre non ha alcuna data di aggiornamento visibile, e un errore di orario è esattamente il tipo di svista che potrebbe lasciarti su una banchina ad aspettare un treno che non esiste nella data del tuo viaggio. Considera lo schema treno diurno più treno notturno come un’ipotesi di partenza da verificare, non come un orario confermato, e controlla il servizio attuale direttamente con uno dei due gestori prima di partire.
Scoprire dove ferma davvero
Nessuno dei due gestori pubblica un elenco fermata per fermata di questo servizio specifico. ZPCG cita Podgorica e Bijelo Polje come punti con proprie sezioni di partenza sul lato montenegrino, ma nulla sul sito di nessuno dei due gestori fornisce l’elenco completo delle stazioni tra Beograd centar e Bar. Gli articoli di viaggio su questa linea citano diverse città sul lato serbo, ma nessuna di queste informazioni proviene da uno dei due gestori, quindi nessuna viene ripetuta qui. Se una fermata intermedia specifica è importante per il tuo viaggio, verificala direttamente con Srbijavoz o ZPCG anziché da un elenco di terze parti.
Due gestori, una linea
Srbijavoz gestisce il lato serbo del viaggio e ZPCG (Željeznički prevoz Crne Gore) il lato montenegrino, e le informazioni sulla linea sono divise di conseguenza tra i due. Srbijavoz stessa pubblica già sotto due domini, srbijavoz.rs per il sito principale e srbvoz.rs per orari e biglietteria, il che è una particolarità di denominazione più che un segno che uno dei due domini non sia ufficiale. Aspettati lo stesso tipo di divisione sul lato montenegrino: l’orario di ZPCG è la fonte più completa per gli orari di partenza esatti su questa tratta, mentre le pagine di Srbijavoz riportano le tabelle tariffarie rilevanti per un biglietto acquistato dal lato serbo.
Questa divisione è anche il motivo per cui questa pagina si legge con più cautela rispetto alle guide nazionali di questo sito. Chi compra un biglietto nazionale ha a che fare con l’orario di un solo gestore e le tariffe di un solo gestore. Qui, sia l’orario sia la cifra in euro dipendono da quale delle pagine dei due gestori capiti di consultare, e le due non sempre si rimandano l’una all’altra. Verificare entrambe prima di impegnarti su un treno specifico non è una prudenza eccessiva su questa linea in particolare, è il modo normale di prenotarla.
Prenotare il biglietto
Sul lato serbo, il call center di Srbijavoz risponde al numero 011 360 28 99 (raggiungibile anche come +381 11 360 28 99), via email a [email protected], tramite la ricerca orari in tempo reale su w3.srbvoz.rs/redvoznje, tramite il servizio di biglietteria elettronica su webapi1.srbvoz.rs/ekarta, oppure a qualsiasi sportello biglietti in stazione. Sul lato montenegrino, ZPCG vende biglietti per il traffico internazionale e nazionale online su tickets-zpcg.me, oppure per telefono al +382 20 441 197, con la stazione di Bar raggiungibile direttamente al +382 30 301 619.
Date le lacune sopra descritte, una prenotazione fatta direttamente tramite uno di questi canali vale più di qualsiasi cifra stampata su questa pagina o altrove: è l’unico modo per ottenere una tariffa di sola andata, un supplemento per il posto letto e un orario di partenza confermato per la data specifica del tuo viaggio, invece di un intervallo di numeri tratti da pagine che non concordano tra loro.
Domande frequenti
Quanto dura davvero il treno Belgrado-Bar?
Circa 685 minuti (11 ore e 25 minuti) sul treno diurno e circa 660 minuti (11 ore) su quello notturno, secondo l’orario ufficiale del gestore montenegrino. Le due direzioni differiscono di qualche minuto ma non in modo significativo.
Quanto costa un biglietto di sola andata?
Questa pagina non può indicare un’unica cifra con sicurezza: le pagine di Srbijavoz riportano due totali diversi per la sola andata, che potrebbero riguardare o meno la stessa stazione di imbarco. La tariffa di andata e ritorno, al contrario, è indicata in modo coerente a 45 EUR in seconda classe o 66,60 EUR in prima classe a persona. Conferma il prezzo di sola andata per il tuo punto di partenza specifico al momento della prenotazione.
Devo prenotare un posto?
Sì. Srbijavoz indica un costo di prenotazione obbligatorio di 3 EUR a persona, a tratta, su questa linea. Non è un extra facoltativo come può esserlo su alcuni servizi nazionali.
Posso prenotare un posto letto sul treno notturno?
Sì, sul servizio notturno si vendono sia posti cuccetta sia posti letto. Il supplemento esatto non è stabilito qui, perché le pagine tariffarie di Srbijavoz riportano diverse cifre incoerenti tra loro. Conferma il prezzo del posto letto direttamente al momento della prenotazione.
Posso portare la mia auto su questo treno?
Sì, da Zemun anziché da Beograd centar, per 40 EUR a veicolo a tratta, purché non superi 1,55 metri di altezza. Verifica le modalità di imbarco specificamente a Zemun se carichi un’auto sul treno.
Nei dintorni
Per i due viaggi ferroviari nazionali trattati altrove su questo sito, vedi Belgrado-Novi Sad e Belgrado-Niš. Le formalità di viaggio in Serbia coprono le pratiche per un viaggio che prosegue in Montenegro, e il budget di viaggio in Serbia copre dinari, carte e contanti più in generale. Se il viaggio parte da Belgrado, muoversi a Belgrado copre come raggiungere Beograd centar o Zemun da dove alloggi.