Belgrad-Bar ist eine internationale Linie, gemeinsam betrieben von einem serbischen und einem montenegrinischen Betreiber, und sie wurde jahrelang in der Reisepresse mit Fahrplänen und Preisen beschrieben, die längst nicht mehr gelten. Diese Seite wiederholt nichts davon. Sie hält sich an das, was die beiden Betreiber derzeit selbst veröffentlichen: wie lange die Fahrt dauert, was eine Rückfahrkarte kostet, die Sitzplatzreservierung, die Sie nicht auslassen können, und was keiner der beiden Betreiber klar genug angibt, um es hier abzudrucken.
Zwei Verbindungen befahren die Strecke täglich in jede Richtung, ein Tageszug und ein Nachtzug mit Liegewagen. Beide brauchen fast dieselbe Zeit, rund elfeinhalb Stunden, was mehr über die Berge aussagt, die diese Linie durchquert, als über die Effizienz eines der beiden Betreiber. Srbijavoz, der serbische Betreiber, und ZPCG, sein montenegrinisches Gegenstück, veröffentlichen jeweils eigene Informationen, und die beiden stimmen nicht immer miteinander überein, oder auch nur mit sich selbst von einer Seite zur nächsten.
Diese Unstimmigkeit wiegt am schwersten beim einfachen Fahrpreis, den diese Seite nicht mit Sicherheit angeben kann, und bei der genauen Zahl der Züge, die an einem gegebenen Tag verkehren, was keine der beiden Betreiberseiten eindeutig bestätigt. Was folgt, ist das, was sich tatsächlich bestätigen lässt: der Rückfahrpreis, die Reservierungsgebühr, die beiden Fahrzeiten, und wie Sie ein Auto mitnehmen, wenn Sie nach Montenegro hinein statt heraus fahren.
Kurz gesagt. Der Tageszug braucht etwa 685 Minuten (11 Stunden 25 Minuten) und der Nachtzug etwa 660 Minuten (11 Stunden), laut dem eigenen Fahrplan des montenegrinischen Betreibers. Eine Rückfahrkarte kostet 45 EUR pro Person in der zweiten Klasse oder 66,60 EUR in der ersten Klasse; eine verpflichtende Sitzplatzreservierung kommt mit 3 EUR pro Person je Richtung hinzu. Beide Züge bieten Schlafmöglichkeiten, aber die eigenen Seiten des Betreibers geben widersprüchliche Zahlen für den genauen Liegewagenzuschlag an, diese Seite nennt also keine. Ein einzelner Fahrpreis für die einfache Fahrt lässt sich nicht mit Sicherheit angeben: Die eigenen Seiten von Srbijavoz widersprechen sich selbst darüber. Ein begleitendes Auto von Zemun nach Bar mitzunehmen kostet 40 EUR, für Fahrzeuge bis 1,55 Meter Höhe. Alle internationalen Fahrpreise auf dieser Linie werden in Euro angegeben, nicht in Dinar.
Auf dieser Seite
Was ein Ticket tatsächlich kostet
Der Rückfahrpreis ist die eine Zahl, die Srbijavoz auf seinen eigenen Seiten durchgängig angibt: 45 EUR pro Person in der zweiten Klasse, 66,60 EUR in der ersten Klasse, jeweils bereits mit einer einzelnen Sitzplatzreservierung zu 3 EUR statt einer je Richtung.
| Ticket | Zweite Klasse | Erste Klasse |
|---|---|---|
| Rückfahrt, pro Person | 45 EUR | 66,60 EUR |
| Sitzplatzreservierung | 3 EUR pro Person, einfache Fahrt | 3 EUR pro Person, einfache Fahrt |
| Einfache Fahrt | Nicht mit Sicherheit ermittelbar | Nicht mit Sicherheit ermittelbar |
Die eigene Website von Srbijavoz nennt zwei unterschiedliche Gesamtpreise für die einfache Fahrt auf derselben Strecke. Die Preistabelle einer Seite nennt ein Ticket der zweiten Klasse mit 21 EUR plus einer Reservierung zu 3 EUR, insgesamt 24 EUR, und ein Ticket der ersten Klasse mit 31,80 EUR plus derselben Reservierung, insgesamt 34,80 EUR. Ein separater FAQ-Eintrag auf derselben Betreiberseite, der speziell eine Frage zur Relation Zemun-Bar beantwortet, nennt 23,80 EUR für die zweite Klasse und 35,60 EUR für die erste Klasse, plus eine Reservierung zu 3 EUR. Zemun ist ein anderer Einstiegspunkt als Beograd centar, genutzt für Autos, die mit ihren Besitzern reisen, die beiden Zahlen könnten also zwei unterschiedliche Ausgangsbahnhöfe statt eines schlichten Widerspruchs beschreiben. Keine der beiden Seiten sagt das jedoch ausdrücklich, und diese Seite kann es aus dem, was beide veröffentlichen, nicht auflösen. Bestätigen Sie den Fahrpreis für die einfache Fahrt ab Ihrem konkreten Abfahrtsbahnhof bei der Buchung, über die eigenen Kanäle des Betreibers unten, statt anhand einer der beiden Zahlen hier zu budgetieren.
Jeder Fahrpreis auf dieser Linie, einfache Fahrt, Rückfahrt oder Reservierung, wird in Euro statt in serbischen Dinar angegeben und berechnet, anders als die anderswo auf dieser Website behandelten Inlandsfahrpreise. Die eigene Seite von Srbijavoz gibt das für seine internationalen Strecken ausdrücklich an, Beograd nach Bar eingeschlossen. Führen Sie Euro mit sich, oder eine Karte, die damit zahlen kann, statt anzunehmen, Dinar reichten für ein internationales Ticket ebenso wie für ein inländisches.
Ihren Sitzplatz reservieren
Die Sitzplatzreservierung ist auf diesem Zug nicht optional: Srbijavoz gibt eine Reservierungsgebühr von 3 EUR pro Person, je Richtung, an, und der obige Rückfahrpreis schließt bereits eine einzelne solche Gebühr in seinen Gesamtpreis ein. Buchen Sie die Reservierung zusammen mit dem Ticket, statt anzunehmen, ein leer wirkender Zug erlaube es, sie auszulassen.
Zwischen Tageszug und Nachtzug wählen
Beide Verbindungen legen im Wesentlichen dieselbe Strecke in im Wesentlichen derselben Zeit zurück. Der Unterschied ist, zu welcher Tageszeit Sie an Bord sind, und ob Sie sich dabei hinlegen möchten.
Der Tageszug
Der eigene Fahrplan von ZPCG listet die Tagesverbindung mit Abfahrt in Beograd centar um 09:45 Uhr und Ankunft in Bar um 21:10 Uhr, eine Fahrt von 685 Minuten oder 11 Stunden 25 Minuten. Die Gegenrichtung, Bar nach Beograd centar, ist mit 677 Minuten angegeben.
Der Nachtzug
Die Nachtverbindung verlässt Beograd centar um 19:54 Uhr und erreicht Bar am nächsten Morgen um 06:54 Uhr, 660 Minuten oder glatt 11 Stunden. Bar nach Beograd centar über Nacht dauert 658 Minuten. Die Fahrzeit unterscheidet sich kaum vom Tageszug; was sich ändert, ist, dass Srbijavoz für diese Verbindung sowohl Liegewagentickets als auch Schlafwagenplätze in ehemaligen Salonwagen des „Plavi voz“ (Blauer Zug) verkauft, zusätzlich zu gewöhnlichen Sitzplätzen.
Liegeplatzpreise sind veröffentlicht, aber nicht einheitlich. Die Preisseiten von Srbijavoz enthalten drei separate Liegeplatztabellen für diese Linie, eine Liegewagentabelle (Abteile Turist, Dubl und Singl), eine Salonwagentabelle für die ehemaligen Blauer-Zug-Plätze (nur Dubl und Singl), und eine dritte Zahlentabelle unter einer Überschrift, die nicht erklärt, wie sie sich zu den beiden anderen verhält. Ein separater FAQ-Eintrag nennt noch einen weiteren Satz von Zahlen für Liegeplatzreservierungen in Vier- und Sechsbettabteilen sowie in Schlafwagen. Keine dieser Zahlen stimmt sauber mit den anderen überein, und nichts auf der Seite erklärt, ob sie zum Grundfahrpreis hinzukommen oder ihn ersetzen. Statt eine Struktur zu erraten, die der Betreiber nicht ausbuchstabiert hat, sagt Ihnen diese Seite, dass es auf dem Nachtzug Liegeplätze gibt und dass Liegewagen- und Schlafwagenoptionen verkauft werden, und überlässt es der Buchung, den genauen Zuschlag zu bestätigen.
Ein Auto über die Grenze bringen
Srbijavoz befördert auf dieser Linie begleitete Autos, Motorräder und Roller ab Zemun, einem vom Personenbahnhof Beograd centar getrennten Einstiegspunkt, der für den Rest dieser Seite verwendet wird, bis Bar. Die Gebühr beträgt 40 EUR pro Fahrzeug, einfache Fahrt, und das Fahrzeug darf 1,55 Meter Höhe nicht überschreiten. Wenn Sie planen, ein Auto zu verladen, prüfen Sie die Einstiegsregelungen speziell in Zemun statt in Beograd centar, da es sich um zwei unterschiedliche Bahnhöfe derselben Stadt handelt, und Zemun ist auch dort, wo die oben erwähnten Fahrpreisangaben des Betreibers für Zemun-Bar tatsächlich gelten.
Nichts, was für diese Seite geprüft wurde, legt fest, wie weit im Voraus ein Auto gebucht werden muss, oder ob ein Platz garantiert ist statt nach dem Prinzip Wer zuerst kommt vergeben zu werden. Bestätigen Sie beides direkt bei Srbijavoz, wenn Sie planen, das Auto selbst auf den Zug zu fahren, statt nur als Passagier mitzureisen.
Prüfen, wie viele Züge täglich verkehren
Diese Seite kann die genaue Zahl der täglichen Abfahrten nicht bestätigen. Die eigene Fahrplansuche von ZPCG listet ein Zugpaar für den Tag und ein Zugpaar für die Nacht täglich zwischen Beograd centar und Bar, und keine anderen Zugnummern erscheinen darin irgendwo für diese Relation. Das mag das vollständige Bild sein, aber die Seite mit diesen Zahlen trägt kein sichtbares Inhaltsdatum, und ein Fahrplanfehler ist genau die Art von Fehler, die Sie auf einem Bahnsteig für einen Zug stehen lassen könnte, den es an Ihrem Reisetag gar nicht gibt. Behandeln Sie das Muster aus Tages- und Nachtzug als zu überprüfende Ausgangsannahme, nicht als bestätigten Fahrplan, und prüfen Sie den aktuellen Betrieb direkt bei einem der beiden Betreiber, bevor Sie reisen.
Herausfinden, wo der Zug tatsächlich hält
Keiner der beiden Betreiber veröffentlicht eine Liste aller Halte für diese konkrete Verbindung. ZPCG nennt Podgorica und Bijelo Polje als Punkte mit eigenen Abfahrtsabschnitten auf der montenegrinischen Seite, aber nichts auf einer der beiden Betreiberseiten legt die vollständige Liste der Stationen zwischen Beograd centar und Bar fest. Reiseartikel zu dieser Linie nennen mehrere Städte auf der serbischen Seite, aber nichts davon stammt von einem der beiden Betreiber, weshalb nichts davon hier wiederholt wird. Wenn ein bestimmter Zwischenhalt für Ihre Reise wichtig ist, bestätigen Sie ihn direkt bei Srbijavoz oder ZPCG statt anhand einer Liste Dritter.
Zwei Betreiber, eine Linie
Srbijavoz betreibt die serbische Seite der Reise und ZPCG (Željeznički prevoz Crne Gore) die montenegrinische, und die Informationen zur Linie sind entsprechend zwischen ihnen aufgeteilt. Srbijavoz selbst veröffentlicht bereits unter zwei Domains, srbijavoz.rs für die Hauptseite und srbvoz.rs für Fahrpläne und Ticketverkauf, was eine Namenseigenheit ist und kein Zeichen dafür, dass eine der beiden Domains inoffiziell wäre. Erwarten Sie eine ähnliche Aufteilung auf der montenegrinischen Seite: Der Fahrplan von ZPCG ist die vollständigere Quelle für genaue Abfahrtszeiten auf dieser Strecke, während die eigenen Seiten von Srbijavoz die Preistabellen tragen, die für ein von serbischer Seite gekauftes Ticket zählen.
Diese Aufteilung ist auch der Grund, warum diese Seite vorsichtiger klingt als die inländischen Leitfäden dieser Website. Ein Reisender, der ein inländisches Ticket kauft, hat es mit dem Fahrplan eines Betreibers und den Preisen eines Betreibers zu tun. Hier hängen sowohl der Tag als auch der Eurobetrag davon ab, auf welcher der beiden Betreiberseiten Sie gerade landen, und die beiden verweisen nicht immer aufeinander. Beide vor der Festlegung auf einen bestimmten Zug zu prüfen, ist bei dieser konkreten Linie keine übertriebene Vorsicht, sondern die gewöhnliche Art, sie zu buchen.
Ihr Ticket buchen
Auf serbischer Seite antwortet das Callcenter von Srbijavoz unter 011 360 28 99 (auch erreichbar als +381 11 360 28 99), per E-Mail unter [email protected], über die Live-Fahrplansuche unter w3.srbvoz.rs/redvoznje, über den E-Ticket-Dienst unter webapi1.srbvoz.rs/ekarta, oder an jedem Bahnhofsschalter. Auf montenegrinischer Seite verkauft ZPCG Tickets für den internationalen und inländischen Verkehr online unter tickets-zpcg.me, oder telefonisch unter +382 20 441 197, wobei der Bahnhof Bar direkt unter +382 30 301 619 erreichbar ist.
Angesichts der oben genannten Lücken ist eine Buchung direkt über einen dieser Kanäle mehr wert als jede auf dieser Seite oder anderswo abgedruckte Zahl: Es ist der einzige Weg, für Ihr konkretes Reisedatum einen Fahrpreis für die einfache Fahrt, einen Liegeplatzzuschlag und eine bestätigte Abfahrtszeit zu erhalten, statt einer Bandbreite von Zahlen aus Seiten, die nicht miteinander übereinstimmen.
Häufige Fragen
Wie lange dauert der Zug von Belgrad nach Bar tatsächlich?
Etwa 685 Minuten (11 Stunden 25 Minuten) beim Tageszug und etwa 660 Minuten (11 Stunden) beim Nachtzug, laut dem eigenen Fahrplan des montenegrinischen Betreibers. Die beiden Richtungen unterscheiden sich um ein paar Minuten, aber nicht nennenswert.
Wie viel kostet ein Ticket für die einfache Fahrt?
Diese Seite kann keine einzelne Zahl mit Sicherheit nennen: Die eigenen Seiten von Srbijavoz geben zwei unterschiedliche Gesamtpreise für die einfache Fahrt an, für einen möglicherweise, aber nicht sicher, gleichen Einstiegsbahnhof. Der Rückfahrpreis dagegen wird durchgängig mit 45 EUR in der zweiten Klasse oder 66,60 EUR in der ersten Klasse pro Person angegeben. Bestätigen Sie den Preis für die einfache Fahrt ab Ihrem konkreten Abfahrtsort bei der Buchung.
Muss ich einen Sitzplatz reservieren?
Ja. Srbijavoz gibt auf dieser Linie eine verpflichtende Sitzplatzreservierungsgebühr von 3 EUR pro Person, je Richtung, an. Das ist kein optionales Extra, wie es bei manchen Inlandsverbindungen der Fall sein kann.
Kann ich im Nachtzug einen Schlafwagenplatz buchen?
Ja, sowohl Liegewagen- als auch Schlafwagenplätze werden für die Nachtverbindung verkauft. Der genaue Zuschlag lässt sich hier nicht feststellen, da die eigenen Preisseiten von Srbijavoz mehrere unterschiedliche, widersprüchliche Zahlen dafür angeben. Bestätigen Sie den Liegeplatzpreis direkt bei der Buchung.
Kann ich mein Auto in diesem Zug mitnehmen?
Ja, ab Zemun statt ab Beograd centar, für 40 EUR pro Fahrzeug einfache Fahrt, sofern es nicht höher als 1,55 Meter ist. Prüfen Sie die Einstiegsregelungen speziell in Zemun, wenn Sie ein Auto auf den Zug fahren.
In der Nähe
Für die beiden anderswo auf dieser Website behandelten inländischen Zugreisen siehe Belgrad nach Novi Sad und Belgrad nach Niš. Die wichtigsten Reiseformalitäten für Serbien behandelt die Formalitäten für eine Reise, die nach Montenegro weiterführt, und Serbiens Reisebudget behandelt Dinar, Karten und Bargeld allgemeiner. Wenn Belgrad der Ausgangspunkt der Reise ist, behandelt Fortbewegung in Belgrad, wie Sie Beograd centar oder Zemun von Ihrer Unterkunft aus erreichen.